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标题: 关于电动车的控制器的维修经验也太少了 [打印本页]

作者: 科技维修 时间: 2009-3-31 17:45 标题: 关于电动车的控制器的维修经验也太少了

关于电动车的控制器的维修经验也太少了，有这方面的高手吗？

作者: yuanmoumou 时间: 2009-3-31 18:36

电器价格越便宜，修理价值就越低！

作者: 中山林科电子 时间: 2009-3-31 18:39

愿意和你交流．ＱＱ３８４１０４７８

作者: 钟广林 时间: 2009-3-31 18:40

说得也是哈的确如此

作者: 张云党 时间: 2009-3-31 18:41

我也想学行吗？。。。。。。。。。。。。。

作者: 史文贵 时间: 2009-3-31 18:42 标题: 回复1＃

控制器一般不必维修，如果想学习一下也无妨，内部只有场效应管，整流二极管，三端稳压，IC，等，很容易检查出故障点。

作者: 科技维修 时间: 2009-3-31 21:55

东西虽然便宜，干一行专一行嘛！我曾经修过自己用的一个控制器，开了2公里就又烧一颗场效应管，连续烧了两次，现在不知怎么下手了！我好不服气啊！（银洋的电车控制器）哪位师傅传一些经验给我学习学习呢？谢谢！！

作者: 新视达 时间: 2009-3-31 23:17

现在出的万能无刷控制器，不用找相位，价格才紫黑黑，维修经济价值不大，不过一些原装控制器因有特别功能，更换普通的控制器后这些功能消失，修复原装的还是可以的。我原来用IRF3205 ，拆机的2.5元一个，如果是过流引起的，更换即可以，书本上说要配对，我不配对也没事。用40W的烙铁堆锡可以很容易拆下坏管。有些装了又烧的，可能是控制芯片有问题，没得换的，就不用修了。还有一部分是稳压供电电阻、康铜丝虚焊和换滤波电容。

[ 本帖最后由新视达于 2009-3-31 23:19 编辑 ]

作者: 钟广林 时间: 2009-4-1 15:55 标题: 电动车的基本方法

1. 电池充不上电或充不足电：电池使用寿命终止：更换或修复电池；
　　2 电池内保险管内保险丝断：更换保险丝；
　　3 电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管；
　　4 充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器；
　　5 充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源；
　　6 充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。
　　2. 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。
　　1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；
　　2 发光管损坏：更换或修复发光管；
　　3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
　　3. 电机时转时停。
　　1 电池电量不足:给电池充电；
　　2 电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；
　　3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；
　　4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；
　　5 控制器内有故障:更换或修复控制器；
　　6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线；
　　7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；
　　8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；
　　9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好；
　　10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。
　　4. 打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动。
　　1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；
　　2 左右闸把是否断电。
　　5.骑行费力，速度慢。
　　1 检查刹车是否抱死；
　　2 内胎气压是否合适；
　　3 蓄电池电压是否充足；
　　4 是否超过限制坡度或顶风。
　　6.行驶距离短。
　　1 电池长期放置:请先补充电；
　　2 轮胎气压是否不足:打气；
　　3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；
　　4 电池充电是否充足:补充充电；
　　5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶；
　　6 气温是否过冷：电池能量发不出。
　　7.用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转。
　　1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；
　　2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好；
　　3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；
　　4 电池盒触头烧坏:更换新触头；
　　5 电门锁烧坏:更换新电门锁；
　　6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路；
　　7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池；
　　8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。
　　8.打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转。
　　1 控制器损坏:更换或修复控制器；
　　2 调速手把损坏:更换或修复调速手把；
　　3 刹车断电手把损坏:更换或修复；
　　4 电机内部损坏:更换或修复新电机；
　　5 车上导线断路:重新接通线路。
　　9.打开电源，电机立即旋转。
　　1 调速手把损坏:更换或修复；
　　2 控制器损坏:更换或修复。
　　10.电池充电8小时后，电动车只跑10公里。
　　1 电池老化: 更换或修复；
　　2 电机部分短路:更换或修复；
168jdwx (2009-2-21 12:26:49)
3 控制器损坏:更换或修复；

　　4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。

　　11.电动车车速明显不如以前快。

　　1 电机部分短路: 更换或修复；

　　2 控制器损坏:更换或修复；

　　3 调速手把损坏:更换或修复；

　　4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。

　　12.电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完）。

　　1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复；

　　2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复。

　　13.充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热。

　　1 充电器充电电压偏高:更换或修复；

　　2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。

　　14.电池漏液。

　　1 电池破损:更换或修复电池；

　　2 充电时电池位置倒放，充电电压偏高。

　　15.人力骑行时感觉速度慢，滞重感强。

　　1 前刹车或抱闸（涨闸）与转动部位摩擦:调整前后刹与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。

　　2 链条过紧:调整后轮轴前后位置；

　　3 前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换或修复磨损的部件；

　　4 前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。

　　16.电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。）

　　1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器；

　　2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间；

　　3 电池组或其中单只容量下降:换电池；

　　4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。

　　17.在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。

　　1 七芯连接接触不良:更换七芯线；

　　2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。

　　18.电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。

　　1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮；

　　2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机；

　　3 自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧；

　　4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。

　　19.电力驱动有不规则的停转。

　　1 控制器与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换或修复；

　　2 轮毂电机碳刷与转子接触不良:换电机。

　　补充： 1)刹车不断电常见原因

　　A: a）刹车断电开关坏：

　　i 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。

　　ii 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。

　　→ 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。

　　b）控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。

　　2)电机以最大速度运行的原因

　　A:a）霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。

　　b）控制器烧坏，更换控制器。

　　c）霍耳转把负极线接触不好。

　　3):造成电机不转的原因

　　A:a）保险丝烧掉，更换保险丝。

　　b）电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。
168jdwx (2009-2-21 12:27:09)
　c）霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。

　　d）控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。

　　e）电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。

　　f）电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。

　　4):充电器不充电的原因

　　A:a）充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝；

　　b）电池保险丝熔断，更换电池保险丝；

　　c）电池组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏；

　　d）电池组充电插座坏，更换充电插座；

　　e）充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。

　　电机出现哒哒的异常声音形成的原因

　　A:霍耳元件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔元件。

　　鞍座出现卡勾不紧或打不开的原因

　　A:翻转鞍管卡勾硬度较小，（不允许用户用手搬鞍座），容易造成卡勾变形，导致卡勾不紧或者鞍管打不开（如在保修期内则更换鞍管）。

　　后尾灯不亮的原因

　　a）灯泡烧坏；

　　b）灯座接触不良；

　　c）灯线焊点脱落；

　　d）接插头接触不良；

　　e）断电开关坏（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；

　　f）断电开关接插头脱落（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；

　　g）控制器插头负极线接触不良（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；

　　h）控制器坏，负极线断路（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；

　　i）线束断路（一般不会出现）；

　　j）电源开关坏（三线开关锁，黄色线没有电压输出）；

　　k）大灯开关坏（大灯与尾灯同时亮类型）。

　　安装无刷电机的电动车有噪音是正常现象吗？是如何形成的？

　　A:电动车采用的无刷电机是一种低速、大力矩、轮毂式外转子直流无刷三相电机，所以电机在低速换相时产生一点轻微振动，产生振源。如振动频率与车架、塑料壳频率接近时产生共振，形成一种嗡嗡的声音，这是一种正常现象。

　　整车没电产生的原因

　　A:a）保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏；

　　b）接线插头松动，检查电源开关线接插件；

　　c）电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏（电池有电压输出的情况下），则予以维修或更换。

　　前大灯不亮产生的原因及解决措施

　　A:a）灯泡烧坏，更换灯泡；

　　b）灯座接触不良或接线焊点脱落；

　　c）把座开关坏，用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压，如有电压输出则正常，如无电压输出，则更换把座电器开关。

作者: 金丝猴猴 时间: 2009-4-1 18:36 标题: 电动车控制器的维修

注意代换下去的场效应管尽量原型号

管子参数的代换要求请大家别忽略它的响应频率要相同！关系着后轮三相电流的各相提前角！

作者: tk404 时间: 2009-4-1 19:04

这个我是外行，主要就是电池不抗用啊！

作者: didika 时间: 2010-3-6 08:55

好贴，谢谢分享。

作者: 皓月 时间: 2010-3-8 13:41

不错！感谢分享！

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